NTSB:船员在撞车之前看到冰块积聚

2019-05-21 10:59:49 余吭 26
调查人员周五表示,一架从天上掉下来的通勤飞机的机组人员,机上人员和地面上的一人被杀,机翼和挡风玻璃上的大量积冰,就在飞机开始俯冲和猛烈滚动之前。

官员们没有说明周四晚上的事故导致冰层积聚,并强调没有任何事情被排除在外。 但是飞机机翼上的冰可能会对飞机的操纵造成灾难性干扰,并且多年来一直被指责为一些重大的空难。

CBS新闻记者Nancy Cordes报道,飞机黑匣子的读数显示飞机正常运行,直到机组人员从机场部署了6英里的机翼和起落架。

新泽西州纽瓦克市的大陆连接航班3407号于周四晚上在小雪和大雾中坠毁,撞向郊区克拉伦斯的一所房子。 被逮捕的是44名乘客,4名机组人员,1名下班飞行员和1名当地人员。

趋势新闻

被一个戏剧性的火球吞没,这个火球比树梢还要高,燃烧了几个小时。 几小时后身体仍无法恢复。

飞行记录仪显示,在控制塔失去与飞机的接触后,机组人员谈到了挡风玻璃和机翼前缘的大量积冰 - 尽管开启了除冰开关, CBS新闻记者Jeff Glor报道。

NTSB的前导演彼得·戈尔兹说:“什么是冰,它会破坏机翼的空气流动。如果你的机翼失去升力,你就不会飞行。”

国家运输安全委员会发言人Steve Chealander表示,飞机在定位襟翼后进行了“严格的俯仰和滚转”体验。

经营机场的尼亚加拉边境交通管理局发言人道格哈特迈尔说:“这架飞机只是从雷达屏幕上掉下来了。”

格洛尔报道,双涡轮螺旋桨飞机庞巴迪飞机将于晚上7点10分从纽瓦克起飞 - 但由于大风,它直到9点18分才离开。 飞往布法罗的航班是美国大陆航空公司每周飞行47次的航线。

根据在飞机坠毁前没有发出任何一天的电话。 当飞机被要求在2,300英尺处飞行时,控制器和飞行员都没有的。

当被问及Q400上的除冰系统时,庞巴迪发言人John Arnone告诉哥伦比亚广播公司新闻 :“Q400配备了气动除冰靴系统,在初步探测到冰时需要选择这种系统。然后它仍然在' '直到飞机被清除结冰条件的位置。“ 他补充说,“驾驶舱内的灯光向机组人员提供了结冰警告的警告。”

Arnone强调,庞巴迪并未猜测结冰是否会导致事故。

联邦侦察员星期五从闷烧的残骸并将它们送回华盛顿。 位于Dash 8系列飞机上的74座Q400庞巴迪飞机由总部位于弗吉尼亚州马纳萨斯的Colgan Air运营.Colgan的母公司田纳西州孟菲斯的Pinnacle航空公司表示,这架飞机是新的,

飞行员Marvin Renslow上尉已经在该航空公司工作了近三年半,并与该航空公司有超过3000小时的飞行经验。 坦帕北部伦斯洛教堂的副牧师在代表伦斯洛家人的一份声明中说,飞行员死于他所爱的事。

“他们为Marvin作为飞行员所取得的成就感到非常自豪。他们知道他尽一切可能挽救尽可能多的生命,即使是在事故中.Marvin喜欢飞行,”第一浸信会教堂的Alan Burner说道。卢茨

在44名遇害的乘客中,有一名 2001年9月11日世界贸易中心袭击事件中丧生。

3407航班是2006年8月27日美国商用客机发生的第一次致命事故,当时一架Comair喷气式客机错误地从肯塔基州列克星敦起飞的跑道太短,造成49人死亡。

美国航空公司的一名飞行员驾驶着残废的飞机降落在纽约市哈德逊河的一个降落地点,不到一个月就发生了坠机事件,挽救了所有155名乘客的生命。 鸟类显然已经禁用了它的引擎。

一般来说,像Dash 8这样使用气动除冰系统的小型飞机比使用系统加热机翼的大型通勤飞机更容易受到结冰问题的影响。 靴子,一个在表面上伸展的橡胶膜,充满压缩空气,以破坏积聚的冰。

15年前在印第安纳州发生类似的涡轮螺旋桨飞机坠毁是由结冰造成的,之后NTSB发布了结冰建议,以更积极地使用飞机的气动除冰系统。 但美国联邦航空局尚未采用它。 它仍然是NTSB最想要的安全改进清单的一部分。

克拉伦斯是一个不断发展的布法罗东部郊区,主要是住宅区,但穿插在农村地区。 坠机现场位于一条较旧的单户住宅的街道上,大约相距20至25英尺,可以回到树木繁茂的地区。

其中一名幸存者,57岁的凯伦威林斯基告诉布法罗的WBEN-AM,当她听到噪音时,她正在房子后面的家庭活动室里看电视。 她说她的女儿,22岁的吉尔,幸存下来,正在房子的另一部分看电视。

(谷歌地图)
(纽约克拉伦斯中心6038 Long St.的未注明日期照片,由谷歌地图提供。)

“飞机确实越过了我们的房子,但是这个听起来真的不一样,声音更大,而且我心里想,'如果那是一架飞机,它会碰到什么,'”她告诉车站。 “接下来我知道天花板就在我身上。”

她说她仍然没有被告知她的丈夫道格的命运,但补充说:“他是个好人,爱他的家人。”

虽然邻居的居民习惯了悬挂在架空上的飞机,但目击者说这听起来比平常更响亮,溅起并发出奇怪的声音。

“这听起来并不正常,”大卫卢斯说,当他们听到飞机降落时,他和妻子待在家里。 他说。 “我们听了几秒钟,然后停了下来,然后几秒钟就发生了这次巨大的爆炸。”

目击者听到飞机溅射,然后正好穿过屋顶,其尾部通过至少50英尺高的火焰可见。

住在不到一英里远的鲍勃德沃夏克说:“整个天空都被点亮了。” “突然,有一声巨响,房子震动了。”

Dworak告诉哥伦比亚广播公司的早期节目 ,被击中的房屋是“一堆巨大的火堆,”并补充说,附近的房屋相距只有30到40英尺。

Bombadier Q-400(DH4)的详细信息
资料来源:Colgan Air
(CBS / Colgan Air)

  • 74座双涡轮螺旋桨发动机,采用单级,四级并列配置
  • 具有最先进航空电子设备的喷射式速度
  • 性能配置文件允许在拥挤的空域下方和远离空间进行操作
  • “Q意味着安静”,具有先进的噪音和减震功能
  • 全尺寸客舱,32英寸座位和6英尺5英寸的净空高度
  • 两名乘务员为乘客提供安全和舒适
  • 美国大陆航空中短途机上服务产品
  • 抵达和离开纽瓦克自由机场C航站楼

    长度107'9“
    身高27'5“
    翼展93'3“
    乘客68-78
    发动机2 Pratt&Whitney Canada Corp. PW150
    360节(414英里/小时)


  • 美国大陆航空表示,3407航班上的亲属和朋友想要提供或接收有关船上人员的信息,可拨打特殊的家庭协助号码1-800-621-3263。